SANTO DOMINGO.-El uso obligatorio de cascos homologados para motociclistas, la entrega de dos cascos certificados con cada motocicleta, el fortalecimiento de la fiscalización, sanciones más rigurosas para quienes incumplan la ley y la incorporación de la educación vial en las escuelas forman parte de las principales recomendaciones presentadas por Jean Todt, enviado especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial.
Todt sostuvo que la reducción de la mortalidad vial depende de medidas ampliamente comprobadas: utilizar cascos certificados, cinturón de seguridad, evitar el uso del teléfono celular mientras se conduce y abstenerse de manejar bajo los efectos del alcohol o las drogas.
Aseguró que la aplicación consistente de estas medidas tiene un impacto inmediato en la disminución de accidentes y de víctimas fatales.
Cascos en motoristas
El exdirector de Ferrari hizo especial énfasis en el uso de cascos homologados entre los motociclistas, al considerar que representan una de las intervenciones con mayor capacidad para salvar vidas. Indicó que muchos conductores utilizan cascos que no cumplen con estándares internacionales o simplemente no los usan debido al costo o al calor. Explicó que Naciones Unidas promueve un modelo de casco certificado con ventilación adecuada para responder a esas preocupaciones. Como parte de esa estrategia, planteó que cada motocicleta sea comercializada con dos cascos homologados incluidos, uno para el conductor y otro para el pasajero.
Refirió que, de acuerdo con estudios internacionales, el uso de cascos certificados reduce hasta en un 74 % el riesgo de lesiones cerebrales graves y puede disminuir significativamente las muertes entre motociclistas.
También destacó que alrededor de 150,000 vidas podrían salvarse cada año en el mundo con el uso del cinturón de seguridad. Todt comparó además la realidad dominicana con la de Suiza, país con una población similar, donde apenas se registran unas 200 muertes por accidentes de tránsito al año.
Atribuyó esa diferencia a la estricta fiscalización de las normas de tránsito y al cumplimiento de la ley por parte de los ciudadanos.
Multas al pasajero
Mientras que el director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, declaró que el Gobierno actúa para reducir la alta mortalidad asociada a las motocicletas. Morrison reveló que durante 2025 se registraron 2,996 víctimas fatales por siniestros viales en el país, de las cuales 1,995 estuvieron vinculadas a motocicletas, lo que representa aproximadamente dos de cada tres fallecimientos.
Indicó que el Intrant ya puso en marcha una normativa para impedir la importación de cascos que no estén certificados y homologados.
Explicó que, en coordinación con la Dirección General de Aduanas, ya no se permite la entrada al país de cascos que no cumplan con los estándares establecidos.
Según sus declaraciones, el Gobierno trabaja para que las motocicletas sean comercializadas con dos cascos homologados, ampliando la práctica que actualmente contempla la entrega de un solo casco. El funcionario refirió que la Ley de Tránsito ya establece la obligación del uso del doble casco cuando viajan conductor y pasajero, aunque reconoció que existe resistencia de algunos acompañantes a cumplir con esa disposición.
Precisó que la legislación permite imponer sanciones tanto al conductor como al pasajero, incluyendo multas registradas directamente en la cédula de este último.
Sin fiscalización no hay resultados", afirmó Morrison al insistir en que el cumplimiento de las normas requiere una vigilancia permanente. Señaló que la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) cuenta con unos 3,000 agentes, aunque apenas alrededor de 2,000 se encuentran activos en fiscalización, una cantidad que consideró insuficiente para todo el territorio nacional.
Educación vial
En ese sentido, defendió la necesidad de fortalecer las capacidades institucionales mediante la tecnificación de los agentes y la digitalización de las multas de tránsito, iniciativas contempladas dentro del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, cuyo financiamiento cuenta con respaldo, entre otras fuentes, de un préstamo de 200 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Morrison anunció además que la educación vial tendrá un espacio más amplio dentro de la formación de los nuevos conductores y del sistema educativo. Explicó que dentro de las 60 horas de capacitación previstas para obtener la licencia de conducir, 30 estarán dedicadas específicamente a seguridad vial.
Licencias motoristas
Añadió que que más de 30,000 conductores de motocicletas que antes circulaban sin licencia ya fueron regularizados aunque el total supera los tres millones. También participaron en calidad de invitados Bernardino Votoy representante interino de la OPS, Ana María Díaz, representante residente del PNUD y Nicolas de Tapol, director regional de JCDecaux.
Otros detalles
—1— Paso atrás
La coordinadora residente de las Naciones Unidas en República Dominicana, Julia Sánchez, reconoció la gravedad de la situación, pero considera puede ser revertida.
—2— Participación.
El representante de UNICEF en el país, Carlos Carrera, exhortó a los medios de comunicación a educar a la ciudadanía.
